تأثیر نانومواد بر عملکرد خستگی قیر و مخلوط های آسفالتی

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده عمران و محیط زیست
  • نویسنده پیمان برقبانی
  • استاد راهنما امیر کاووسی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1392
چکیده

نانو مواد در سال های اخیر برای بهبود خواص رئولوژیکی قیر و افزایش مشخصات مکانیکی مخلوط های آسفالتی مورد استفاده قرار گرفته اند. ترک های خستگی و حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی از جمله خرابی های اساسی در روسازی هستند. در این تحقیق، هدف بررسی تاثیر نانورس، آهک هیدراته و نانوآهک هیدراته بر عملکرد خستگی قیر و حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی بوده است. نانوآهک هیدراته با روشی کم هزینه و با استفاده از آسیاب ماهواره ای تولید شد. با انتخاب سرعت، نسبت گلوله به پودر و زمان آسیاب مناسب و با به کارگیری عامل کنترل فرآیند، نانوآهک هیدراته با میانگین اندازه ذرات 281 نانومتر تولید شد. برای بررسی عملکرد خستگی قیر، از آزمایش جاروب دامنه خطی (las) استفاده شد. برای بررسی حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی از آزمایش کشش غیر مستقیم بر روی نمونه های خشک و اشباع بهره گرفته شد. نانورس با مقادیر 2، 4 و 6 درصد و آهک و نانوآهک هیدراته با مقادیر 5، 10 و 20 درصد وزنی قیر استفاده شدند. نتایج نشان دادند که افزودن 6 درصد نانورس به قیر منجر به افزایش 38 درصدی عمر خستگی نمونه ها شده است. بر اساس آزمایشات انجام شده در این تحقیق، آهک هیدراته موجب کاهش 42 درصدی عمر خستگی قیر شد و نانوآهک هیدراته تاثیر زیادی بر عمر خستگی قیر از خود نشان نداد. افزودن 5 درصد نانوآهک هیدراته و 2 درصد نانورس به ترتیب باعث افزایش 52 و 49 درصدی نسبت مقاومت کششی (tsr) مخلوط های آسفالتی شدند.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تأثیر پلیمر اتیل وینیل استات بر خصوصیات خستگی قیر و مخلوط آسفالتی

رشد عوامل ترافیکی مانند افزایش حجم‌ ترافیک، تردد وسایل نقلیه با محورهای سنگین‌تر و فشار تایر بیشتر، نیاز به مخلوط­های آسفالتی با مقاومت بیشتر را ایجاب می­کند. تحقیقات انجام شده در دهه­های اخیر نشان داده که استفاده از پلیمرها و فیبرها در مخلوط­های آسفالتی سبب به تأخیر انداختن خرابی­ها و بهبود خصوصیات آن­ها می­شود. در تحقیق حاضر، به بررسی و تحلیل تأثیر پلیمر اتیل وینیل استات (EVA) بر رفتار خستگی ...

متن کامل

تأثیر پلیمر اتیل وینیل استات بر خصوصیات خستگی قیر و مخلوط آسفالتی

رشد عوامل ترافیکی مانند افزایش حجم ترافیک، تردد وسایل نقلیه با محورهای سنگین تر و فشار تایر بیشتر، نیاز به مخلوط­های آسفالتی با مقاومت بیشتر را ایجاب می­کند. تحقیقات انجام شده در دهه­های اخیر نشان داده که استفاده از پلیمرها و فیبرها در مخلوط­های آسفالتی سبب به تأخیر انداختن خرابی­ها و بهبود خصوصیات آن­ها می­شود. در تحقیق حاضر، به بررسی و تحلیل تأثیر پلیمر اتیل وینیل استات (eva) بر رفتار خستگی ق...

متن کامل

مروری بر قیر طبیعی و تأثیر آن بر روی خصوصیات قیر و مخلوط آسفالتی

در این پژوهش با مرور بر تحقیقات انجامشده، خصوصیات اصلاحشده قیر و مخلوط آسفالتی با افزودنی گیلسونایت موردبررسیقرار میگیرد. گیلسونایت یک ماده هیدروکربنی حاصل از قیر نفتی بوده که در مناطق نفتخیز ایران بهوفور دیده میشود و اینماده با توجه به قیمت کمتر و اصلاح و بهبود خصوصیات مخلوط آسفالتی میتواند هزینههای پروژههای راهسازی را کاهش دهد.تحقیقات انجامشده نشان میدهد افزودن گیلسونایت به ...

متن کامل

تحلیلی بر تاثیرات نانومواد ضدعریان شدگی مایع بر خصوصیات قیر و مخلوط‌های آسفالتی

در این تحقیق با مروری بر تحقیقات انجام شده در طول پنج سال گذشته، خصوصیات رفتاری قیر و مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با نانومواد ضدعریان شدگی مایع بررسی و تحلیل شده است. بررسی ها نشان می دهد که تاثیر نانومواد ضدعریان شدگی مایع بر مشخصه های فنی قیر و مخلوط های آسفالتی متغیر است و به عوامل مختلفی مانند جنس و ساختار شیمیایی قیر و سنگدانه های مصرفی، دمای تولید مخلوط آسفالتی، مقدار نانوماده مصرفی و...

متن کامل

بررسی تأثیر استفاده از ضایعات تولید پلیمر پی ‌بی ‌آر بر مقاومت خستگی مخلوط های آسفالتی

این تحقیق، به بررسی میزان تأثیر ضایعات حاصل از تولید پلیمرهای الاستومری در بهبود عمر خستگی روسازی آسفالتی و مقایسه نتایج آن با مخلوط­های اصلاح شده با پلیمر غیرضایعاتی و همچنین قیر اصلاح نشده می­پردازد. از آنجایی که هزینه زیاد استفاده از مواد پلیمری یکی از معایب به­کارگیری این نوع از اصلاح کننده‌های قیر محسوب می‌شود، به­کارگیری ...

متن کامل

تأثیر کاستن از دمای پخت بر عمر خستگی مخلوط های آسفالتی

قیر مصرفی در مخلوط آسفالتی در حین ساخت مخلوط آسفالتی دستخوش پیر شدگی می گردد. لذا دمای پخت، یکی از عوامل مهم پیرشدگی و در نتیجه عمرخستگی مخلوط آسفالتی است. هدف از تحقیق حاضر، بررسی تأثیر کاستن از دمای پخت بر عمر خستگی مخلوط آسفالتی است. در این تحقیق، مخلوطهای آسفالتی در 3 دمای اختلاط 120،100و c145ْ ساخته شدند. برای کاهش دمای پخت در عین حفظ کندروانی مناسب قیر از افزودنی های ساسوبیت و زئولیت است...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده عمران و محیط زیست

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023